Umweltfreundlich
Materialien
Kurze Bauzeit
Langlebig und lange Lebensdauer
Frost- und wasserfest
LLCP, ein Hochleistungs-Straßenreparaturmaterial, wird von Eromei entwickelt.Die Hauptzutaten werden importiert, seine hervorragende Bindungsleistung und einfache Anwendung sind anderen Materialien überlegen.Die Materialien vom Winter- und Sommertyp sind für jedes Wetter und jede Umgebung geeignet und können zur Reparatur von Schlaglöchern auf allen Arten von Beton- und Asphaltbelägen verwendet werden, die alle Autobahnen, Stadtstraßen, nationalen Hauptstraßen und Start- und Landebahnen abdecken.
Vor
Nach
LLFP entspricht vollständig dem Standard der Transportindustrie,.
Durch die Verwendung einer speziellen gummierten Asphalt-Kaltausbesserungsmasse mit einer einzigartigen Formulierung kann LLCP ewig halten, wenn es unter den richtigen Bedingungen zum Reparieren von Schlaglöchern verwendet wird.
Passende Modelle für alle Witterungsbedingungen wählbar, kein Verklumpen im Winter, kein Auflockern in der Regenzeit, Bauen in der Regenzeit, keine Trocknung erforderlich.
Bei starkem Verkehrsaufkommen kann das LLCP ohne Verdichtung sofort eingegossen und für den Verkehr freigegeben werden.
Bei geringen Anforderungen an Gesteinskörnung und Körnung können Reststoffe aus der Produktion von Mischanlagen oder Altmaterial aus dem Fräsen von Asphaltdecken verwendet werden.Gleichzeitig ist LLCP durch seine spezielle Formel ohne Dieselgeruch gesünder.
Gelagert in einem versiegelten Doppelschichtbeutel mit einer Haltbarkeit von bis zu zwei Jahren.
In dringenden Fällen kann LLCP sofort in Schlaglöcher gefüllt werden, um die Wirkung weiter zu verbessern, Vorschläge wie folgt:
1. Graben Sie das Schlagloch aus: Schneiden Sie die Ränder des Schlaglochs sauber ab und entfernen Sie Schmutz, lose Partikel und Wasser
2. Das klebrige Öl aufpinseln: Tragen Sie nach Bedarf eine gleichmäßige Schicht Haftbeschichtungsöl auf die Wand und den Boden des Schlaglochs auf, bevor Sie den kalten Flicken verteilen
3. Füllen: Gießen Sie LLCP in die Schlaglöcher, bis die Materialhöhe etwa 1 bis 2 cm über der Straßenoberfläche liegt und die Mitte der Schlaglöcher auf einer konvexen Form liegen sollte.
4. Sofortige Verkehrsbereitschaft: Bei starkem Verkehrsaufkommen ist ein Einfüllen von LLCP und eine sofortige Verkehrsfreigabe ohne Verdichtung möglich.
Maschinenverdichtung:Wählen Sie nach dem gleichmäßigen Verlegen die geeigneten Verdichtungswerkzeuge und -methoden für die Verdichtung aus, um die Bauqualität sicherzustellen.
5. Reparatur:Die Oberfläche des reparierten Schlaglochs sollte glatt, rund um das Schlagloch und an den Ecken gut verdichtet und frei von Lockerheit sein.Das Schlagloch kann nach der Reparatur für den Verkehr freigegeben werden.